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23.03.2015

Sepang – Inside Line

Paddy Lowe, Executive Director (Technical)

"Die Strecke in Sepang ist ganz anders als in Melbourne. Es ist eine permanente Anlage mit der kompletten Palette an Kurvengeschwindigkeiten, die gnadenlos mit dem Auto umgeht. Gleichzeitig ist es mit Blick auf die Belastung für Mensch und Maschine eines der schwierigsten Wochenenden des Jahres. Dafür verantwortlich zeichnen die extreme Hitze und die hohe Luftfeuchtigkeit. Zusammen mit der fast sicheren Wahrscheinlichkeit von sintflutartigen Regenfällen ergibt das ein Wochenende, das niemals unkompliziert verläuft. Angesichts der gänzlich anderen Streckencharakteristik im Vergleich zu Melbourne könnten wir leichte Veränderungen beim Performanceunterschied zwischen den Teams erleben. Außerdem bringen wir ein paar kleinere Updates für die Autos mit. Damit beheben wir einige Punkte, die bislang noch nicht perfekt waren. "

Zeitplan

Session MYT (Ortszeit) UTC (-8 h)
Training 1 10:00 - 11:30 02:00 - 03:30
Training 2 14:00 - 15:30 06:00 - 07:30
Training 3 14:00 - 15:00 06:00 - 07:00
Qualifying 17:00 - 18:00 09:00 - 10:00
Rennen 15:00 07:00

Renn-Charakteristiken (2005 - 2014)

Rennen mit Safety Car-Einsätzen 2 (Letzte: 2012)
Safety Car-Einsätze insgesamt 2
Safety Car-Wahrscheinlichkeit 18%
Sieger von der Pole Position 9
Höchste Startposition des Siegers P7 (RAI, 2003)
Wetter Tropisch
Temperaturschwankungen am Wochenende 19 – 44 °C
Anzahl verregneter Sessions 12
Anzahl Regenrennen 3
Wahrscheinlichkeit eines Regenrennens 30%

Statistik 2014

Schnellste Runde P1 1:40.691 (HAM)
Schnellste Runde P2 1:39.909 (ROS)
Schnellste Runde P3 1:39.009 (ROS)
Schnellste Runde Q1 1:57.183 (ROS)
Schnellste Runde Q2 1:59.041 (HAM)
Schnellste Runde Q3 1:59.431 (HAM)
Delta P1 zu Q3 18.740
Delta Q1 zu Q3 2.248
Schnellste Rennrunde 1:43.066 (HAM)
Zeit des Siegers 1:40:25.974
Durchschnittsgeschw. 185.442 km/h
Topspeed im Rennen 324.5 km/h (MAS)
Podium HAM/ROS/VET
Siegreiche Strategie 3 Stopps (R15/33/51)
Boxenstopps insgesamt 55
Normale Manöver 6
DRS-Manöver 7
Nicht gewertet 7 (6 mechanisch)

107% Beispielzeiten

1:35.000 1:41.650
1:35.500 1:42.185
1:36.000 1:42.720
1:36.500 1:43.255
1:37.000 1:43.790
1:37.500 1:44.325
1:38.000 1:44.860
1:38.500 1:45.395
1:39.000 1:45.930
1:39.500 1:46.465

Um mehr über den Sepang International Circuit zu erfahren, bitte hier klicken.

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